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堵“私车公养”漏洞还需扎紧制度笼子

来源:网络整理 作者:admin 人气: 发布时间:2019-05-25
摘要:5月24日,中央纪委国家监委网站每周通报·第三周,在五一、端午期间

  5月24日,中央纪委国家监委网站每周通报·第三周,在五一、端午期间"四风"问题监督举报曝光专区上通报了11起典型案例。其中有两起为“私车公养”问题。(5月24日,中央纪委国家监委网)

  2014年7月16日,中办、国办下发《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》,全面吹响公车改革的号角。随着车改的不断深入,各地“公车私用”问题得到有效遏制,但车轮上的腐败并未完全销声匿迹,“私车公养”的问题又开始冒头,并时有发生,成为“四风”新变种。

  就近年查处的“私车公养”案例看,“私车公养”主要表现为:有的公务人员“挂靠”公车油卡为私车加油;有的公务人员将私车冒充公车到公车指定的维修厂做维修、装饰,费用却由公家买单;还有的公务人员将私家车私用产生的公路规费、保险费、违规罚款、洗车费等也进入单位报销。此次通报的两起“私车公养”,正是在加油卡上打“歪主意”,私公不分,揩公家的油。

  从此前中央纪委以及各地纪委通报情况来看,被查处的“私车公养”案件数及金额数均呈现上升趋势。“私车公养”不仅弱化了车改成果,也严重损害了相关部门单位及干部形象。“私车公养”问题的不断出现,也给有关监管部门敲响了警钟,在治理车轮腐败上,切莫按下“公车私用”的葫芦,又浮起“私车公养”的瓢。

  “私车公养”问题,其隐蔽性较强,与以前那些带有明显特征、易暴露、易发现的“公车私用”问题相比较,其治理难度更大,这也给监管工作带来难度和挑战。

  常言道,苍蝇不叮无缝蛋。“私车公养”问题的出现,除了主观上,与少数公务人员思想素质不高,缺乏规矩意识和纪律意识,自我约束不够,对反腐败心存侥幸外。还有客观上的,与监管制度不完善,让个别公务员人员钻了制度漏洞有着必然关系。

  治理“私车公养”问题,切记头痛医头,应从扎牢制度笼子这一问题产生的源头入手,完善系统性的监管办法。建立公车使用管理责任制度,明确专人对公车使用、油卡、费用等事项的统一管理,避免因管理的混乱导致私车打着公车旗号“浑水摸鱼”。建立公车使用登记制度,规范公车使用的申请、审批、派单以及车辆行驶里程、车辆油耗、车辆维修登记和备查等程序标准,堵死私车假借公车“揩油”的缝隙。开发建立公车使用管理信息系统,利用车辆定位、行驶轨迹回放、油耗管理的系统监管,彻底打消少数公务人员所抱有的“私车公养”侥幸心理。同时根据“私车公养”的表现形式,不断完善查处制度,加大对“私车公养”问题的监督查处力度,以在公务人员队伍中形成不愿为、不想为、不敢为的环境氛围。

责任编辑:xpj15

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